一般情况下蒸汽散热器在使用的过程中都是会需要其翅片管的，其部件的间距和片高主要是影响着翅化比，蒸汽散热器要是出现其串液的情况，主要是因为使用温度远远超出材料的应用范围。

     蒸汽散热器会使压力较高的一侧的板片流道内介质串入压力较低的一侧的流道介质中，这样就会以饱和蒸汽为热源的板式换热器，当其蒸汽温度过高的时，运行的过程中非常容易发生蒸汽外漏以及板片两侧密封区域急速冷凝。

      这样就会破坏蒸汽散热器板片表面钝化层，加上该处板片冷冲压导致的内应力是比较大的，这样就会直接引发其腐蚀，就会引起串液，压降过大，会由于介质中的污泥过多，这样就会导致板片表面结垢。

     有效的提高其蒸汽散热器的防腐蚀性能，可以有效的从两个方面进行入手，一是有效的提高其制造质量，二是计量避免或者有效的控制其氯离子和壳体的接触，其主要的方法就是采用隔离的方法。

     目前我国主要是采用非金属防腐蚀的涂料进行隔离，设备在压力容器中常用的有生漆、环氧树脂漆等，由于这些非金属材料具有很强的附着力，漆膜坚韧、耐磨、耐温而且成本低廉。

     蒸汽散热器其密封面其自身就会存在比较好的冷加工残余的应力，在操作条件下有比较高的应力水平，是导致本次板片失效的直接原因，有效的使奥氏体不锈钢发生应力腐蚀。